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长江中下游首(shou)支零碳运输船队在湖北成立

中新社武汉3月26日电 (记者 武一力)纯电动集装箱船舶(bo)“华航新能(neng)2”和“华航新能(neng)3”首(shou)航典礼26日在湖北武汉举行，标记着(zhe)长江中下游首(shou)支零碳运输船队正(zheng)式成立。

该船队由华中港航集团打造，共有5艘纯电动集装箱船舶(bo)。首(shou)制(zhi)船“华航新能(neng)1”于2023年11月16日首(shou)航，是湖北省首(shou)艘投入长江支线及支线运营的纯电动集装箱船舶(bo)。该船时(shi)速18公里，续航里程175公里，可装载100多个尺度集装箱；投运两年多来(lai)，已在长江航行近10万公里，实现全程“零排放、零污染、零碳”运输，单船每年可减少温室气(qi)体(ti)排放334吨(dun)。

3月25日，“华航新能(neng)2”在武汉阳(yang)逻港试运转。　(湖北口岸集团供图(tu))

湖北口岸华中港航物流集团无(wu)限公司副总司理佘秀琪介绍，目前“华航新能(neng)5”和“华航新能(neng)6”均(jun)建(jian)设终了，正(zheng)在试运转阶段。5艘船舶(bo)悉数投用后(hou)，将以“每天(tian)班”高密度运营模式，守旧武汉阳(yang)逻至鄂州、黄冈等(deng)湖北省内城际绿色(se)零碳航线，构建(jian)高效便捷的汉江—长江绿色(se)水运通(tong)道。

佘秀琪透露表(biao)现，当(dang)前中海内河仍(reng)以柴油动力船舶(bo)为主，电动船舶(bo)的规模化推广(guang)应用，为内河航运绿色(se)化、集约化、商业化创(chuang)新开辟了新路径。

据介绍，湖北作为长江流经里程最长的省份，具有近9000名专(zhuan)业船舶(bo)研发人员，中国80%绿色(se)智能(neng)船舶(bo)研发计(ji)划出自湖北，湖北船舶(bo)电力驱(qu)动系(xi)统配套全国占(zhan)比62%。2025年，湖北船舶(bo)产业产值历(li)史性(xing)突破千亿元(人民币，下同)。《湖北省推动内河船舶(bo)产业转型(xing)进级和高质(zhi)量发展工作计(ji)划》提到，到2027年，全省船舶(bo)产业产值突破1300亿元，年均(jun)增速超(chao)15%，电动船舶(bo)核心动力系(xi)统全国市场(chang)占(zhan)据率连结领先。(完)