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2026-03-27 06:18:08
来源:zclaw

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“斯菱股份”正式更名“斯菱智驱” 战(zhan)略进级(ji)智能驱动与(yu)呆板人核(he)心零部件(jian)赛道

12月(yue)29日,“斯菱股份”证券简(jian)称(cheng)正式变更加“斯菱智驱”,标(biao)志着公(gong)司完成从传统汽(qi)车轴承制(zhi)作商向智能驱动范畴的战(zhan)略进级(ji)。

近日,斯菱智驱(原(yuan)“斯菱股份”)发布公(gong)告称(cheng),公(gong)司已完成更名及工商变更,公(gong)司中文全(quan)称(cheng)由(you)“浙江斯菱汽(qi)车轴承股份有限(xian)公(gong)司”变更加“浙江斯菱智能驱动团体(ti)股份有限(xian)公(gong)司”,英文全(quan)称(cheng)相应由(you)“Zhejiang Sling Automobile Bearing Co.,Ltd.”变更加“Zhejiang Sling Intelligent Drive Group Co., Ltd.”,证券代码“301550”保持不变。此前,公(gong)司谋(mou)划范围已增加工业呆板人销售;智能呆板人的研发;智能呆板人销售等类目(mu)。

斯菱智驱专注(zhu)于汽(qi)车轴承及精密零部件(jian)制(zhi)作,经过(guo)二十余年的发展和努力,构成多(duo)元(yuan)化(hua)的客户结构和丰富的产(chan)品品类,具备了(le)售后市场和主机配套市场的双(shuang)重办事(shi)本领,可为客户供(gong)应定制(zhi)化(hua)办理方案。公(gong)司已进入多(duo)家全(quan)球行业头部客户的供(gong)应链体(ti)系,订单波动性较强。2024年,公(gong)司正式成立呆板人零部件(jian)事(shi)业部,首(shou)要研发、生产(chan)和销售呆板人零部件(jian)产(chan)品。目(mu)前公(gong)司首(shou)要聚焦于谐波减速器的研发和量产(chan),该产(chan)品适用于工业呆板人、合作呆板人、人形呆板人等多(duo)个运用场景。谐波减速器的核(he)心装备于2024年底连续到位,可完成小批量生产(chan)。别的,公(gong)司于本年投资第二条谐波减速器产(chan)线,预计年底达产(chan),该投资旨正在储(chu)备更多(duo)产(chan)能,以应对将来市场需求的增进。客户拓展方面(mian),公(gong)司目(mu)前正主动推进和国表里客户的沟通(tong)与(yu)合作。

2025年11月(yue),公(gong)司发布关于对外投资购买股权暨签署《股权转让协议》的公(gong)告,购买宁波银球科(ke)技股份有限(xian)公(gong)司24.3427%股权。

银球科(ke)技的首(shou)要客户群体(ti)包括国表里知名的家电制(zhi)作企业及工业机电制(zhi)作企业,如戴森(Dyson)、尼得科(ke)(Nidec)、美的团体(ti)、卧龙(long)电驱、格力团体(ti)等。公(gong)司本次购买银球科(ke)技股权有助于拓展精密轴承业务(wu),经过(guo)施展产(chan)业协同效应,共同推进正在精密轴承、汽(qi)车零部件(jian)、呆板人零部件(jian)等重要范畴的深度合作,进一步提拔公(gong)司综合竞争本领及整体(ti)盈利本领,为股东创造更大的代价(jia)。

目(mu)前,斯菱泰国工厂已前后得到IATF16949质量经管体(ti)系、美国海(hai)关认可的原(yuan)产(chan)地证(E-Ruling认证函)及IS014001情况经管体(ti)系、IS045001职业健康平(ping)安经管体(ti)系等多(duo)项国际认证。泰国工厂第三期(qi)投资建设顺利推进,经过(guo)优化(hua)生产(chan)布局(ju)和强化(hua)供(gong)应链协同,可完成产(chan)能利用率连续高位运行,进一步提拔海(hai)外产(chan)能并躲避商业壁垒,为全(quan)球客户供(gong)应波动交付(fu)保障。别的,公(gong)司已建立北美市场的本地办事(shi)本领,将加快公(gong)司主业全(quan)球化(hua)产(chan)业布局(ju)的节奏。

正在此前的调研中,斯菱智驱对外表示,主机市场是公(gong)司将来发展战(zhan)略的重要方向之一,公(gong)司一直正在主动拓展优良项目(mu)。公(gong)司募投项目(mu)的"年产(chan)629万套高端汽(qi)车轴承智能化(hua)建设项目(mu)"将正在来岁完成,预计可新增629万套高端汽(qi)车轴承的年生产(chan)本领,有助于公(gong)司扩展高端智能产(chan)品的产(chan)能,进一步丰富产(chan)品结构,进步公(gong)司整体(ti)生产(chan)谋(mou)划本领,为公(gong)司争取主机市场项目(mu)打好基础。

据观研世界数据,2023年全(quan)球轴承市场规模(mo)约为1340亿美元(yuan),预计2023-2030年CAGR为8.3%;新动力汽(qi)车保有量提拔+均(jun)匀车龄(ling)增进带(dai)来零件(jian)替换需求增进,带(dai)来我国汽(qi)车售后轴承市场扩容。从竞争格局(ju)看,全(quan)球轴承行业由(you)八大国际巨头把持(CR8=75%),国内(nei)企业以中低端产(chan)品为主,且国内(nei)市场竞争格局(ju)聚集(CR4=36%)。但跟着我国精密制(zhi)作业瓶颈短板补齐,将推进高端轴承国产(chan)替代。

截至2025年9月(yue)30日,公(gong)司主业产(chan)品开发获得明显冲(chong)破,成功完成多(duo)个高附加值型号的研发与(yu)量产(chan),全(quan)年新冲(chong)破产(chan)品型号数目(mu)创历史新高,进一步牢固了(le)正在细分范畴的技术领先劣势。

数据显示,2025年1-9月(yue)完成营业支出5.81亿元(yuan),同比增进4.38%;归母净利润1.40亿元(yuan),同比增进2.17%。

发布于:广(guang)东省

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