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群众网北京3月19日电 (记者王连香)据(ju)国铁集(ji)团官网消息,停止本年3月10日,累计运输跨境货物突破1800万吨。这条联(lian)通中国与老挝的钢铁大动脉,助力沿(yan)线地区经济社会高(gao)质量进展,国际黄金大通道(dao)效应日益凸显(xian)。
4年来,中老铁路跨境货物品类由守旧初期的化肥、百货等10多种(zhong)扩大至电子、光伏、冷链水果等3800余种(zhong),跨境货物运输已笼盖海内31个省区市,通达老挝、泰国、越南、缅甸等19个“一(yi)带一(yi)路”共开国家。货物列车开行模式也日益丰富,常态化开行的“澜湄快线”国际货运班列、“中老铁路+中欧(ou)班列”等国际运输新模式助力货物运输效率和品质不断(duan)提拔(ba)。
数据(ju)显(xian)示,2025年,运输跨境货物546万吨,较(jiao)2024年增进14%;本年以来,日均发送跨境货物15000吨。个中,入口(kou)货物运输量不断(duan)爬升,东南亚国家的橡胶、榴(liu)莲、山竹等优良产物,经过(guo)中老铁路络绎不绝运往(wang)中国,再分发至全国各地。同时(shi),中国的机器装备、家用(yong)电器、纺织品、光伏产物等也经过(guo)这条铁路疾速运抵老挝,并(bing)辐射至周边国家,促进了区域(yu)间经贸往(wang)来与产能合作。
比年来,铁路部分持续(xu)优化运输组织和客户服(fu)务(wu),增强与海关等部分的谐和联(lian)动,践诺疾速通关和转关模式,提拔(ba)跨境物流方便化水平;主(zhu)动进展中老铁路“门到门”、全程物流服(fu)务(wu)模式,助力有效降低全社会物流成本。
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