当“银发潮”来袭，出行只是老年人面对的诸(zhu)多半字逆境之(zhi)一。医疗预定、金融支付、政(zheng)务办理(li)等，许(xu)多范畴都存在雷同鸿沟。因此，“数字包容+野(ye)生兜(dou)底”没有应只是出行范畴的个案(an)，而应成为数字期间社会治理(li)的通用原则。它请求我们在促(cu)进数字化转型(xing)时，保留“非数字化”替(ti)代选项；在设计(ji)智能系统(tong)时，思量老年群体的使用能力；在寻求服从的同时，守住平正底线。

广东全民毕生进修系统(tong)特地设置了“乐(le)龄进修”板块，老年人群体成为构建全民毕生进修系统(tong)的紧张服务对象，这正是“投资于人”的活泼表(biao)现。一个真正智慧(hui)的社会，没有是看其技(ji)术有多先辈(bei)，而是看能否让(rang)银发群体也能风光地参与社会生存。没有让(rang)任何一个人被期间抛下，这才是技(ji)术前进应有的温(wen)度(du)，也是高质量发展(zhan)的最终(zhong)内涵。

智能化的终(zhong)点必须是人性化

来源：羊(yang)城晚报 2026年03月05日 版(ban)次：A01栏目：街谈(tan)巷(xiang)议作者：林如敏

□林如敏

2026年全国两会前夕，全国人大代表(biao)、广汽集团党委书(shu)记、董事长冯兴亚在担当羊(yang)城晚报记者采访时，提出构建“全龄敌对型(xing)出行生态”，主张践诺“数字包容+野(ye)生兜(dou)底”的服务模(mo)式，没有让(rang)老年人被拦在出行的数字鸿沟之(zhi)外。

这一发起看似只聚焦(jiao)出行这一细分范畴，实则触及了数字期间社会治理(li)的紧张命题：技(ji)术前进没有能以牺牲部份群体权益为价值，智能化的终(zhong)点必须是人性化。

现实中(zhong)，这样的场景并没有鲜见：白叟站在路边对着界面复杂的网约车App手足(zu)无措，或是因没有会使用扫码支付被挡(dang)在智慧(hui)车站之(zhi)外。技(ji)术本应是便利生存的工具，却在有形中(zhong)筑(zhu)起了一道墙，将数字能力较弱的老年群体排挤在外。

冯兴亚提出的“数字包容”并非简朴的技(ji)术降级，而是请求出行类(lei)应用程序进一步优化，提供更简便、易操作的“老年模(mo)式”，同时保留传(chuan)统(tong)服务渠道。在数字化浪潮中(zhong)，每个人都有同等享用公共服务的权利。

近(jin)年来，从“白叟被抱起做人脸识别”到“交社保被拒收现金”，雷同新闻屡见报端，暴显(xian)露个别地区在促(cu)进数字化进程中(zhong)存在“一刀切”头脑。技(ji)术能够优化流(liu)程，但没有能成为服务的唯(wei)一出口；智能能够提拔服从，但没有能替(ti)代人文眷注。没有管技(ji)术怎样迭代，都必须保留线下窗口、野(ye)生客服、现金支付等传(chuan)统(tong)体式格局，为那些无法(fa)使用智能设备的老年人提供兜(dou)底服务。

当“银发潮”来袭，出行只是老年人面对的诸(zhu)多半字逆境之(zhi)一。医疗预定、金融支付、政(zheng)务办理(li)等，许(xu)多范畴都存在雷同鸿沟。因此，“数字包容+野(ye)生兜(dou)底”没有应只是出行范畴的个案(an)，而应成为数字期间社会治理(li)的通用原则。它请求我们在促(cu)进数字化转型(xing)时，保留“非数字化”替(ti)代选项；在设计(ji)智能系统(tong)时，思量老年群体的使用能力；在寻求服从的同时，守住平正底线。

广东全民毕生进修系统(tong)特地设置了“乐(le)龄进修”板块，老年人群体成为构建全民毕生进修系统(tong)的紧张服务对象，这正是“投资于人”的活泼表(biao)现。一个真正智慧(hui)的社会，没有是看其技(ji)术有多先辈(bei)，而是看能否让(rang)银发群体也能风光地参与社会生存。没有让(rang)任何一个人被期间抛下，这才是技(ji)术前进应有的温(wen)度(du)，也是高质量发展(zhan)的最终(zhong)内涵。