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用好(hao)气(qi)候劣势

前没有久，在内(nei)蒙古呼伦贝尔牙克石(shi)市零下30多(duo)摄氏(shi)度的严寒中，一辆辆测试车在冰面、雪道上疾驰、甩尾(wei)、紧(jin)急(ji)制(zhi)动，车轮卷(juan)起大片雪雾。工程师们紧(jin)盯手中的数据采集装(zhuang)备，纪录着每个在极端低温下产生的关键(jian)参数……

客岁冬天，来自全球的50余家(jia)车企1000余台测试车辆会聚在牙克石(shi)市，在广袤的冰湖雪原(yuan)上，举行着一场场关乎功能(neng)、安全与可靠的极限测试。原(yuan)先夏(xia)季冷清的小城(cheng)，因为(wei)汽车测试产业而热烈起来。

“牙克石(shi)夏(xia)季极寒气(qi)温可达零下50摄氏(shi)度，其极端低温条件切合试验对极寒环境的要求，并且具备较长试验窗口期，自11月起可连续开展(zhan)测试至(zhi)次年三四月份。”比亚迪汽车产业无限公司三高试验主管工程师马占云表示，牙克石(shi)拥有丰富的专业测试道路资(zi)本，相干办法均按高标准(zhun)建设，确保了(le)试验数据的可靠性与测试流程的专业性。

在牙克石(shi)市举行汽车测试的车企中，没有唯一抱负、比亚迪、岚图、深蓝、零跑等中国车企，也(ye)有宝马、奥迪、保时捷(jie)等国际品牌。在1000多(duo)台测试车辆中，新能(neng)源车达到700余台。

牙克石(shi)夏(xia)季平均气(qi)温为(wei)零下24摄氏(shi)度，冰封期长达6个月，为(wei)极寒环境测试提供了(le)抱负条件。汽车测试场冰面平坦坚(jian)固，是测试车辆波动性和制(zhi)动本领的抱负平面。同时，测试湖面严格遵守行业规范(fan)，修建了(le)ABS分割路、棋(qi)盘路、冰直线、雪广场等多(duo)种专业试验道路，可满足(zu)各类车辆的全场景测试需求。场内(nei)冰雪环路、分割路、坡道等多(duo)样的地形，完备模拟(ni)了(le)高寒区域的复(fu)杂路况。全新开辟的55万平方米专属测试湖面，更将重(zhong)点聚焦(jiao)于新能(neng)源汽车与智能(neng)网联汽车的极寒认证测试。