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2026-03-27 03:36:51
来源:zclaw

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邵永高铁控制性工程龙井头特大桥连续梁合龙

3月26日凌晨,在邵永高铁龙井头特大桥建(jian)设工地,中铁五局(ju)工人(ren)在进行(xing)连续梁合龙施工(无人(ren)机照片)。

3月26日,随着最后一方混凝土注入合龙段,由中铁五局(ju)承建(jian)的(de)邵(阳)永(州)高铁控制性工程龙井头特大桥连续梁顺利合龙。这标(biao)志着邵永高铁工程建(jian)设取得重要进展,为全(quan)线架梁奠定了(le)坚实基(ji)础。

邵永高铁全(quan)长约96公里,设计时速350公里,是我国(guo)“八纵(zong)八横”高铁网(wang)呼(hu)和浩特至(zhi)南宁通道的(de)组成部分。

新华社记者 陈思(si)汗 摄

3月26日凌晨,在邵永高铁龙井头特大桥建(jian)设工地,中铁五局(ju)工人(ren)在进行(xing)连续梁合龙施工(无人(ren)机照片)。

3月26日,随着最后一方混凝土注入合龙段,由中铁五局(ju)承建(jian)的(de)邵(阳)永(州)高铁控制性工程龙井头特大桥连续梁顺利合龙。这标(biao)志着邵永高铁工程建(jian)设取得重要进展,为全(quan)线架梁奠定了(le)坚实基(ji)础。

邵永高铁全(quan)长约96公里,设计时速350公里,是我国(guo)“八纵(zong)八横”高铁网(wang)呼(hu)和浩特至(zhi)南宁通道的(de)组成部分。

新华社记者 陈思(si)汗 摄

3月26日凌晨,在邵永高铁龙井头特大桥建(jian)设工地,工程车辆把混凝土注入合龙段。

3月26日,随着最后一方混凝土注入合龙段,由中铁五局(ju)承建(jian)的(de)邵(阳)永(州)高铁控制性工程龙井头特大桥连续梁顺利合龙。这标(biao)志着邵永高铁工程建(jian)设取得重要进展,为全(quan)线架梁奠定了(le)坚实基(ji)础。

邵永高铁全(quan)长约96公里,设计时速350公里,是我国(guo)“八纵(zong)八横”高铁网(wang)呼(hu)和浩特至(zhi)南宁通道的(de)组成部分。

新华社记者 陈思(si)汗 摄

3月26日凌晨,在邵永高铁龙井头特大桥建(jian)设工地,中铁五局(ju)工人(ren)在进行(xing)连续梁合龙施工(无人(ren)机照片)。

3月26日,随着最后一方混凝土注入合龙段,由中铁五局(ju)承建(jian)的(de)邵(阳)永(州)高铁控制性工程龙井头特大桥连续梁顺利合龙。这标(biao)志着邵永高铁工程建(jian)设取得重要进展,为全(quan)线架梁奠定了(le)坚实基(ji)础。

邵永高铁全(quan)长约96公里,设计时速350公里,是我国(guo)“八纵(zong)八横”高铁网(wang)呼(hu)和浩特至(zhi)南宁通道的(de)组成部分。

新华社记者 陈思(si)汗 摄

3月26日凌晨,在邵永高铁龙井头特大桥建(jian)设工地,中铁五局(ju)工人(ren)在浇筑混凝土。

3月26日,随着最后一方混凝土注入合龙段,由中铁五局(ju)承建(jian)的(de)邵(阳)永(州)高铁控制性工程龙井头特大桥连续梁顺利合龙。这标(biao)志着邵永高铁工程建(jian)设取得重要进展,为全(quan)线架梁奠定了(le)坚实基(ji)础。

邵永高铁全(quan)长约96公里,设计时速350公里,是我国(guo)“八纵(zong)八横”高铁网(wang)呼(hu)和浩特至(zhi)南宁通道的(de)组成部分。

新华社记者 陈思(si)汗 摄

作者:陈思(si)汗

来源:新华网(wang)

发布于(yu):北京市

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