燃气轮机营业是杭汽轮“十五五”计谋转型的核心偏向之一。当前，环球正迎(ying)来燃气轮机产业的“十年超级景气周期”。中泰证券研究呈报指出(chu)，AI驱动环球燃机需求上行，未(wei)来10年环球燃气装机容量(liang)将达100GW/年以上，较2022年完成64%的大幅增长。燃气轮机凭借启动快、部署(shu)天(tian)真、节能环保等劣势，被公认为AI数据中央（AIDC）的理想电源(yuan)计划。这意味着，合(he)并(bing)后的海联讯已悄然切入AI基础设施的核心动力(li)赛道。

正在此次机构调研中，最令(ling)投资者奋发的信息莫(mo)过于杭汽轮自立燃机的突(tu)破性希望。面对投资者关于“连云港自立燃机示范项目”的发问，海联讯给出(chu)了明白的时间表：2026年1月，连云港自立燃机试验和应用示范基地一期项目燃气轮机商务条约正式签约。这是杭汽轮完全自立研发的50MW级HGT51F重型燃气轮机取(qu)得的首个贸易化条约，标志着该机型正式迈出(chu)了工业化应用的关键(jian)一步。

回溯(su)研发历程，杭汽轮自2014年组(zu)建专职团队启动50MW品级燃气轮机的自立研发；2025年上半年乐成完成全负(fu)荷试验，震惊表现(xian)优于国际尺度；目前第二(er)台自立燃气轮机已投入临盆。这一系列希望没有仅意味着杭汽轮正在高端装备领域打破了长时间依(yi)赖进口的局(ju)面，更(geng)加其办事国家“航空发效果及燃气轮机”重大科技专项（“两(liang)机专项”）供应了坚固的产业保障。

正在调研中，海联讯向机构投资者泄漏，海外(wai)市场已成为杭汽轮近年来重点发力(li)的计谋偏向，首要聚焦于“一带一路”沿线国家及地区(qu)，并(bing)已取(qu)得实(shi)质性突(tu)破。2026年1月8日，杭汽轮的高端装备正在海外(wai)市场一连迎(ying)来两(liang)大里程碑：一是由法国电力(li)公司（EDF）投资、采用杭汽轮核心设备的西非标杆项目——科特(te)迪瓦必维雅2×25MW生物(wu)质发电项目完成双机组(zu)满负(fu)荷并(bing)网，没有仅成为西非地区(qu)清洁能源(yuan)发展的标杆，也标志着中国高端装备正在第三(san)方市场的强大合(he)作力(li)；同时，办事于香气扑鼻(bi)港“无废城市”计谋的垃圾发电项目也传来喜报，杭汽轮供应核心汽轮机设备及全周期技术办事的项目首台机组(zu)单机冲转一次乐成，为中国高端装备制造与(yu)区(qu)域绿色发展需求的深度融会供应了生动理论，进一步考证了杭汽轮正在环保能源(yuan)领域的环球交付本领。

跟着新增股份的上市、60余家机构的麋集调研以及新高管(guan)团队的全票履新，海联讯已经完成了从一家IT公司向“高端装备+信息化”双主业国家级制造业单项冠军的蝶(die)变(bian)。当杭汽轮的百亿资产并(bing)入报表、当50MW燃机最先贡(gong)献(xian)支出(chu)、当环球算力(li)基础设施对稳定电源(yuan)发生海量(liang)需求时，这艘由杭州国资打造的能源(yuan)装备新旗(qi)舰，正驶向代价(jia)蓝海的深水区(qu)。