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人民锐评：报名易退费难，驾培痛点何解？

人民网“人民直击”栏目记者调查(cha)发现，驾培行业“退费难”“退费贵”已成广泛痛点，不少人即便未参加培训(xun)，退费也需(xu)经历漫长扯皮，且扣费比例极(ji)高。某大学生(sheng)报名驾培缴纳2900元后(hou)，因异地求学请求退费，耗时一年多(duo)仅拿回1000元，驾校还以“报名超2年不予退费”为(wei)由推诿，称这是当地行业“行规”。

生(sheng)存中，类似案例少见多(duo)怪，有的学员甚至需(xu)通过告状维权，即便法院讯断退费，款项仍(reng)迟迟不到账。

一方面，某些驾校用格式合同(tong)设置“霸王条款”，学员违约动辄扣款过半甚至超八成，而驾校本(ben)身违约却责任(ren)模糊、赔付缺失，把商(shang)业风险全转嫁给消费者。

另一方面，部分驾校为(wei)了扩张规模，吸(xi)纳大量挂靠教(jiao)练，当学员因教(jiao)练擅(shan)自(zi)转校等原(yuan)因请求退费时，驾校与教(jiao)练之间很简单推诿扯皮。

更有甚者，某些驾校将学费挪作他用，甚至在经营不善时卷款跑路，从而致使学员退费无(wu)门。

整治驾培行业“退费难”不能仅凭学员单打独(du)斗(dou)的维权，关键在于(yu)多(duo)管齐下、综合施策。

首(shou)先，从源头(tou)上杜绝“霸王条款”的涌现，制定统一的驾培合同(tong)范本(ben)，明白双(shuang)方的权力与责任(ren)，对违约金的收取尺度进行严格限定。