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编(bian)者按：2026年是“十五五”残局之年。内需市场潜力(li)持续释放，消费新场景不断出现，文旅融合、冰雪经济(ji)、国潮消费等热点频现，展现出超大规模市场的韧性与活力(li)。为(wei)深入解(jie)读(du)残局新气象，央广网推出《数(shu)读(du)中国残局新活力(li)》系列(lie)报导，以数(shu)据为(wei)支持，聚焦各地消费场景、家当升级与民生改善的生动(dong)理论，呈现中国经济(ji)稳中求进、活力(li)迸发的时代图景。
央广网东方3月21日消息（记者付美斌 陶淦）3月20日，装载着4.5万吨工业纯碱的“卡门船长”轮平安靠(kao)泊(bo)海南东方八(ba)所(suo)港(gang)第(di)一装卸区4号泊(bo)位，这是海南自由贸易(yi)港(gang)封关运作(zuo)后，八(ba)所(suo)口岸迎来的首(shou)单外贸中转大宗业务。与此(ci)同时，作(zuo)为(wei)自贸港(gang)核心航运关键(jian)的洋(yang)浦(pu)港(gang)也交出首(shou)季度亮眼结果单，国际航行船舶收支口岸艘次与货物吞吐量同比大幅增(zeng)长，保税(shui)油加注(zhu)家当加速崛起，标记着海南自贸港(gang)封关红利持续释放，航运物流关键(jian)功能愈发安定。
据介绍(shao)，此(ci)次八(ba)所(suo)港(gang)首(shou)单外贸中转业务的货物启运自土耳(er)其，经八(ba)所(suo)口岸完(wan)成集拼、仓储、换装后将直抵(di)马来西亚，充足彰(zhang)显了(le)自贸港(gang)正在零关税(shui)、通关便利化(hua)及国际中转等方面的政策优势。该业务的顺利落地，也考证了(le)当地“智慧+协同”羁系系统的实战效能。
八(ba)所(suo)海事局相关负责人透露表现，下一步将深化(hua)与口岸单元的信息互通与团结羁系，推动(dong)“绿色通道”、团结登临检查等机制常态化(hua)运行，助力(li)东方市打造海南西部国际航运物流节点。
大型集装箱船舶驶(shi)进洋(yang)浦(pu)港(gang)（央广网发 洋(yang)浦(pu)海事局供图）
自2025年12月18日海南自贸港(gang)全岛封关运作(zuo)正式启动(dong)以来，地处(chu)海南西部核心的洋(yang)浦(pu)港(gang)作(zuo)为(wei)自贸港(gang)对外开放重要门户和核心航运关键(jian)，交出了(le)亮眼的首(shou)季度答卷。近日，洋(yang)浦(pu)海事局公布数(shu)据显示，封关首(shou)季度，当地国际航行船舶收支口岸1301艘次，同比增(zeng)长18.7%；货物吞吐量达1433.6万吨，同比增(zeng)幅高(gao)达43.2%，实现“十五五”残局“开门红”。
记者正在洋(yang)浦(pu)港(gang)看到，巨轮往来不息、装卸昼(zhou)夜一直，“猛进大出、快进快出”的繁忙情形持续上(shang)演。为(wei)提升通关效率，洋(yang)浦(pu)海事局周全推行国际航行船舶线上(shang)审批与7×24小时全天候通关服务，实现船舶收支港(gang)“零跑腿、快办结”；针对粮食、原(yuan)油等重点民生物质和能源物质开辟绿色通道，实行优先审批、即来即办；创新容缺受理、并(bing)联操持等举措(cuo)，大幅精简申报质料、压缩审批时限，切实为(wei)企(qi)业降低物流与时间成本。同时，对大型油轮等重点船舶采用“海巡船+无人机”立体护航模式，全程静态管控，保障船舶平安高(gao)效靠(kao)离。
封关红利持续释放，也推动(dong)洋(yang)浦(pu)保税(shui)油加注(zhu)家当加速崛起。3月18日，“嘉泰699”轮正在洋(yang)浦(pu)1号外锚地为(wei)外籍船舶完(wan)成燃(ran)料油与柴油加注(zhu)，见证着当地保税(shui)油加注(zhu)业务的繁忙态势。数(shu)据显示，2026年1月，洋(yang)浦(pu)完(wan)成保税(shui)油加注(zhu)73艘次、3.87万吨，较(jiao)2025年同期离别增(zeng)长62.22%、66.09%，其中港(gang)外锚地加注(zhu)5艘次、2400吨，内外贸同船保税(shui)油加注(zhu)2艘次、486.9吨。封关3个月来，洋(yang)浦(pu)保税(shui)油加注(zhu)累计完(wan)成199艘次、9.46万吨，同比离别增(zeng)长27.56%、37.50%，正稳步向年度40万吨方针迈进。
3月18日，“嘉泰699”正在洋(yang)浦(pu)1号外锚地为(wei)外籍船“GREAT PRICESS”完(wan)成加注(zhu)燃(ran)料油（央广网发 洋(yang)浦(pu)海事局供图）
得(de)益于(yu)封关后的制度创新，洋(yang)浦(pu)保税(shui)油加注(zhu)服务持续提质增(zeng)效。当地羁系部门周全推行“即加即走(zou)”模式，申报质料缩减90%以上(shang)，对仅正在港(gang)外锚地加注(zhu)的特定船舶免去危险货物收支港(gang)申报手续，单船加油效率提升超30%；创新推出立案预审制，海事部门团结海关、交通、税(shui)务等多部门打通羁系服务全流程，将“中国洋(yang)浦(pu)港(gang)”保税(shui)油加注(zhu)纳入海南省“高(gao)效办成一件事”2026年重点事项清单，提升企(qi)业获得(de)感。
针对封关后船舶往来密集、加注(zhu)业务量激增(zeng)的新情势，洋(yang)浦(pu)海事局构建“科技(ji)+羁系+应急”全方位平安保障系统，依托智能视频监控、VTS、AIS等技(ji)能手段实现作(zuo)业水域静态管控，常态化(hua)开展多场景实战化(hua)应急练习，破解(jie)商渔(yu)船交汇碰撞、油料泄漏等核心风险，确(que)保加注(zhu)作(zuo)业零事故、零风险。
繁忙的洋(yang)浦(pu)港(gang)集装箱码(ma)头（央广网记者 陶淦 摄）
记者相识到，目前船舶正在洋(yang)浦(pu)加注(zhu)保税(shui)油可(ke)以使燃(ran)油成本降低15%-20%，愈来愈多国际航船选择正在此(ci)停靠(kao)加注(zhu)，港(gang)航辐射效应持续放大。
站正在“十五五”残局与自贸港(gang)封关运行的新起点，海南正持续深化(hua)制度集成创新，优化(hua)羁系服务模式，推动(dong)洋(yang)浦(pu)成为(wei)链接全球航运的重要“海上(shang)加油站”，让封关政策红利持续转化(hua)为(wei)高(gao)质量进展实效。
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