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拟对长期占位“僵尸车”实施行政处罚和信用约束

周边市民称，路边有的停车位成了一些(xie)车辆的“固定车位”

文/图羊城晚(wan)报记(ji)者宋王群

原本供市民临时停车的公共资源，成了部分车辆的“固定车位”，有的车一停就是数周，这不仅(jin)让真正有临时停车需求的市民“一位难求”，更加剧了道路交通拥堵。针对这一乱(luan)象，深圳市交通运输(shu)局日(ri)前完成了《深圳市机动(dong)车道路临时停放管理办法（修改征求意见稿）》（以(yi)下简称《征求意见稿》）的公开征求意见工作。《征求意见稿》拟对道路临时停车欠费(fei)不缴、长期占位等行为实施行政处罚和信用约束。

部分道路车辆乱(luan)停

连日(ri)来(lai)，记(ji)者走(zou)访深圳部分道路发现，道路两(liang)旁乱(luan)停车的现象较为普遍。

“你看这辆车，停在(zai)这儿(er)至(zhi)少一周了，车窗都积了一层灰。”在(zai)科联(lian)路，市民李先生指着路边一辆灰色轿车告诉记(ji)者，“路边车位原本是为了方便我们这种临时办事的，可如今我转好几圈都找不到位置。”

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长祥路、融汇路的情(qing)况类似。这些(xie)路既有画线的正规路边停车位，也有未画线的区域。记(ji)者看到，画线的路边停车位内，部分车辆疑似停放已久，车身布满灰尘(chen)；而在(zai)未画线的道路两(liang)旁，违停车辆同样(yang)成排(pai)“占领”道路。

每天要经过融汇路的网约车司机张师傅指着前方的车流对记(ji)者说(shuo)：“早晚(wan)高峰期间车流量大，道路两(liang)边再停满车，若(ruo)前面堵车，后面的车全都动(dong)不了。”

有3项关(guan)键调(diao)整

《征求意见稿》主要提出3项关(guan)键调(diao)整。其一，欠费(fei)不缴、长期占位将面临行政处罚和信用约束。新(xin)规拟通过依法追缴欠费(fei)并辅以(yi)行政处罚和信用管理手段，督(du)促车主合理使用道路停车位，解决部分车辆长期占用公共资源却不缴费(fei)的问题。

其二，预留15天“容错期”，缴费(fei)更宽松(song)。为体谅车主可能(neng)出现的疏忽，新(xin)规拟设定15日(ri)的主动(dong)缴费(fei)期，在(zai)此(ci)期间完成缴费(fei)的可不予处罚。

第三，不强制启动(dong)缴费(fei)流程，缴费(fei)方式更灵(ling)活。车主可自主选择通过“宜停车”平(ping)台预购时长、绑定信用卡自动(dong)扣费(fei)或停车后补缴等方式，无需每次停车都启动(dong)缴费(fei)流程。

《征求意见稿》拟引(yin)入的信用约束机制被业内人士(shi)视为“杀手锏(jian)”。一位车主告诉记(ji)者：“这个办法好，有些(xie)人可能(neng)不怕罚款，但怕影响(xiang)信用。”

缴费(fei)方式更便民

《征求意见稿》优化了管理方式，不再要求“道路停车位使用人每次停车时都启动(dong)缴费(fei)流程”，车主可以(yi)通过“宜停车”平(ping)台预先购买停车时长，也可以(yi)绑定信用卡等支付渠道自动(dong)扣费(fei)，还(hai)可以(yi)在(zai)停车结束后规定时间内方便时再缴费(fei)，操作方式更加灵(ling)活便利。

《征求意见稿》还(hai)进一步明确了道路停车位的准停车型，仅(jin)限微型、小型、中型载客汽车及微型、轻型载货汽车，其他车辆不在(zai)其列。

针对市民关(guan)心的“路边停车费(fei)去了哪儿(er)”的问题，《征求意见稿》明确，路边临时停车位使用费(fei)属于政府(fu)非税收入，上(shang)缴市财政，实行收支两(liang)条线管理，其收取情(qing)况应当每年向社(she)会公布。这一做法回应了公众对资金使用透明度的关(guan)切。

随着公开征求意见的结束，交通部门将根据收集到的意见建议对送审稿进一步完善。

深圳拟出台机动(dong)车道路临时停放管理新(xin)规拟对长期占位“僵尸车”实施行政处罚和信用约束

来(lai)源：羊城晚(wan)报 2026年03月17日(ri) 版次：A04栏目：作者：宋王群